引擎过热是困扰大型工程机械的一大难题。挖机引擎一旦过热，轻则降低工作效率，重则导致发动机损坏。及时诊断和解决挖机引擎过热问题至关重要。

一、引擎过热的原因

1. 冷却系统故障

冷却系统是防止引擎过热的重要保障。如果冷却系统出现故障，如散热器堵塞、水泵故障或冷却液泄漏，都会导致引擎散热不良，从而引发过热。

2. 燃油系统问题

燃油燃烧不充分或喷射时间过晚，会产生过高的热量，导致引擎过热。燃料滤清器堵塞也会限制燃油流量，影响燃烧效率。

3. 空气系统问题

空气系统为引擎提供燃烧所需的氧气。如果进气口堵塞或涡轮增压器故障，都会导致空气流量减少，进而影响燃烧效率，产生过多的热量。

4. 负荷过大

持续高负荷作业或超载使用挖机，会对引擎造成过度负担，使其发热增多。

二、引擎过热的诊断

1. 观察仪表

发动机仪表盘上的温度表可以实时反映引擎温度。当温度表指针接近或超过红色区域时，表明引擎已经过热。

2. 检查冷却液

打开冷却液储液罐并检查冷却液液位。如果液位低于最低刻度线，或冷却液颜色浑浊、有异味，都可能是过热的迹象。

3. 触摸散热器

挖机工作时，散热器应该温暖但不会烫手。如果散热器表面温度很高，说明冷却系统可能存在故障。

4. 检查排气口

引擎过热时，排气口会有白烟或黑烟冒出。白烟可能表示冷却液泄漏，黑烟则可能表明燃油燃烧不充分。

三、引擎过热的解决

1. 检查并修复冷却系统

清洗或更换散热器，检查并更换损坏的水泵，修复冷却液泄漏点。

电子气体流量计采用电子的方式测量气体的流量。主要原理是通过感测元件检测气体流动的状态，并转换成电信号。根据不同的感测元件，电子气体流量计可分为多种类型，包括热式流量计、涡轮流量计、科里奥利流量计等。

校准涉及将电子天平的读数与已知质量的标准砝码进行比较并调整天平内部电子设备，以匹配砝码的重量。通过校准，可以校正因环境条件、机械磨损和电子元件漂移等因素造成的任何误差或偏移。定期校准对于维护电子天平的精度和可靠性至关重要，确保称量结果符合规定的准确度和精度标准。

2. 检修燃油系统

清洁或更换燃油滤清器，调整喷射时间，确保燃油燃烧充分。

3. 清理空气系统

检查并清理进气口，维修或更换涡轮增压器，保证空气流量畅通。

4. 调整负荷

合理安排挖机作业负荷，避免超载或持续高负荷作业。

5. 其他措施

使用高品质冷却液和燃油。

定期更换机油和机油滤清器。

清洁或更换空气滤清器。

检查和调整皮带张力。

保持挖机清洁，防止灰尘和异物堵塞散热器。

四、预防引擎过热

为了预防挖机引擎过热，应遵循以下建议：

1. 定期检查和维护

根据保养手册的要求，定期检查和维护挖机各个系统，特别是冷却系统、燃油系统和空气系统。

2. 避免超负荷作业

合理安排挖机作业负荷，避免持续超负荷作业。

3. 注意环境因素

高温或高海拔环境会加重引擎的负担，应适当降低负荷或缩短作业时间。

4. 驾驶习惯

避免长时间怠速或猛踩油门，养成良好的驾驶习惯。

结束语

引擎过热是挖机常见故障，及时诊断和解决至关重要。通过了解引擎过热的原因、掌握诊断方法和解决措施，以及遵循预防建议，可以有效降低挖机引擎过热风险，保障挖机高效安全作业。